上海到云南物流公司_上海到昆明运输专线（刘强东砸3.76亿，入股新宁物流，持有10％股份）

刘强东砸3.76亿，入股新宁物流，持有10％股份，前段时间，刘强东为了对整个京东集团的员工负责！砍掉了京东快递员们的底薪。用刘强东的话来说，如果京东物流再不改变，那么之前所融资的钱也最多只够烧个2年。当我看到刘强东这段话的时候，我就知道咱们东哥又要出手了。上海到云南物流公司

今日有媒体爆料：新宁物流转让给刘强东控股企业宿迁京东振越企业管理有限公司（简称“京东振越”），转让价为12.63元/股。京东振越受让股权因看好公司未来发展前景，未来12个月内未有继续增持的计划。拟重点在“车联网\/货联网”“智能仓储”“供应链解决方案”等领域开展深度合作，特别是搭建车联网大数据应用平台，计划将实现管控车辆总数超过200万台。同时也有人士表示：或许京东物流未来2年考虑在A股上市！

截至2019年3月31日，京东在全国运营超过550个大型仓库，总面积超过1200万平方米。在收入大幅增长、订单量增加、仓储面积基本没有变化的背景下，智能供应链的成熟应用让京东物流效率得到不断提升。

从前些天京东的财报来看，物流业务是最大功臣。本季度，净服务收入两大构成：平台及广告收入、物流及其他服务收入，增速分别为27%与91%；物流相关业务增速已跑赢总收入增速与净服务收入增速。要知道，京东物流开放之后，路子还是走的很顺。前段时间更是杀进了同城快递，目前已拓展至50城！

刘强东号召物流的兄弟们，要开展新的业务，即揽件业务。为了推动其积极性，京东改变了派件和揽件的提成权重。刘强东要把以派送为主的京东物流变革成派件揽收一体的服务模式，从而给京东物流带来更多的利润来源。并在薪酬体系上，导向更激励揽件业务的模式。其实怎么说呢？京东物流在为京东商城的成长立了大功。但是京东物流从成立至今，也可以说是烧掉了京东不少钱。虽然刘强东并不承认这一点，但就目前来看，京东物流的模式确实很重，面对未来人工智能的到来，刘强东也开始对京东物流做出了改变。上海到昆明运输专线

京东物流为何名声响亮？提及国内的快递行业，想必也就是顺丰与京东能拼一拼。当然了，或许未来的菜鸟联盟也还能有自己的竞争力。在京东商城发展初期，正是因为有了京东物流的存在，这让消费者们感受到了京东物流的优质服务。

京东自2007年起，就大规模自建物流设施。京东物流在与自营电商这块的配合略占优势，京东物流口碑由此而来。但巨量的物流物业增加，导致了巨量的沉默成本。盘活这些沉默的资产，让它们发挥更大的作用，成为京东物流首要解决的问题。这也是京东物流为要开始同城快递，走向开放的原因！

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